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MRCI beschäftigt sich sehr intensiv mit diesem Thema, es gibt auch immer einen Freetrade des Monats mrci.com/web/index.php

Kann man auch beim Daytrading betreiben, ein Beispiel ist unter folgendem Link zu finden: rockwelltrading.com/perfect-day-trading-setup/

Zitat von pips: „Zitat von Hintman: „Dafür entschuldige ich mich, war ein langer Tag gewesen.“ Das bietet sich zwar einerseits für einen Austausch in Sachen richtiger und sinnvoller Umgang mit dem Plusquamperfekt an, andererseits ist es sicher besser, wenn hier nur schreibe, dass ich die Bemerkung keineswegs persönlich nahm, sondern die kleine Ungenauigkeit des Vortrags ohnehin den Umständen (langer Tag knapp über 24 Std., schnelle Antwort.....) zuschrob.“ If Glashaus then keine Steine

Wenn du nichts beantragt oder verändert hast ist der Nettingmodus beim MT 5 die Standardeinstellung.

Netting Modus bedeutet MT5 saldiert einfach, um beim Beispiel von Hintman zu bleiben (Wenn du mit 100 Stück Long warst, und willst mit 120 Short gehen, dann gibst du 220 Stück ein) hattest du 100 Stück Long im Depot, dann wird die Order 220 Stk Short ausgeführt, das bedeutet die 100 Stk long sind nicht mehr im Depot dafür 120 Stk. short. Das Gegenteil wäre Hedging Modus, da bleiben die 100 Stk Long im Depot und mit der Order kommen 220 Stk Short ins Depot.

Zitat von woren: „ Ich kenne zwar den Rest des zitierten Satzes nicht und würde eher die grammatikalisch bizarre Wortstellung bemängeln.“ Zitat von Hintman: „Der letzte Short VW ohne Chance gestern, die drei Longs laufen gut los. Heute kommt vlt. Dt. Post dazu. Darf aber nicht gappen, weil das CRV beträgt nur 2,2 bei 31,3 + 30,98 + 32. Im CAC40 wäre Arcelormittal ein interessanter Kandidat. Prallt im Trendkanal von unten ab, aber das Ziel ist zu klein für ein CRV > 2.“

Naja, wir sprechen auch von downloaden, Denglisch ist nicht immer schön, ob das jetzt gesprochen oder geschrieben wird ist auch schon egal.

Ja, ich handle den FGBL, Slippage ist unter normalen Marktbedingungen -keine Newsveröffentlichung, kein Späthandel (nach 17:30) und keine sonstigen extremen Inputs (dazu zählen auch Fat Finger Trades)- mit ein- und zweistelligen Sizes kein wirkliches Thema, das Orderbuch ist im Regelfall für solche Sizes immer gut genug gefüllt. Hier noch der Link zu einem Fat Finger Trade: FGBL - Bund Future

atomaffe.de/blog/index.php/201…okumentation-des-grauens/ Eventuell erkennt sich der eine oder andere selbst

Edit: Doch noch was bei meinen Favoriten gefunden completecurrencytrader.com/too…rency-strength-indicator/

Den grössten Unterschied zwischen Demo- und Realmoneytraden hast du schon genannt, weiters ist zu berücksichtigen dass es beim Demotraden im Normalfall keine Slippage gibt bzw. Limitorders sofort ausgeführt werden, im echten Leben stellt man sich mit einer Limit hinten an und bekommt erst dann ein Fill wenn man an der Reihe ist. Ich kenne die Bund-CFDs von IG nicht, gehe aber davon aus dass der Chart dem des realen Futures sehr ähnlich ist, daher mit dem Future grundsätzlich ein Kostenvorteil be…

14,70 Buy SL 14,38 ergibt 0,32 Risk, PT bei 15,38 ergibt 0,68 Chance, somit CRV 2,125

Liegt auch an den CFDs, der FGBL ist über CFD zu teuer, außerdem haben gerade im Retailbereich viele den FGBL gehandelt weil das Konto für den FDAX zu klein war, jetzt handeln diese Leute DAX-CFDs.

Tja,der expeceted market move ist im Normalfall eingepreist und zumindest mit Optionen ist er auch ausrechenbar (ich weigere mich bis heute mich mit Scheinen zu beschäftigen).

Lesenswert faz.net/aktuell/gesellschaft/m…dArticle=true#pageIndex_2

Zitat von gg12: „ PS: Bislang war der Markt diese Woche ja noch relativ ruhig...“ NFP Woche

Keine Frage, die größeren FB Yachten sind schon nett, CRO ist ein angenehmes Revier -zumindest zur passenden Jahreszeit, ich pack Juli/August dort nicht mehr, zu viele teils extrem laute Menschen- du wirst sicher Spaß haben und das letzte Hemd hat bekanntlich ohnehin keine Taschen.

Tja, das mit der Marschfahrt ist nett, das ist Verdrängertempo, das fährt man mit so einem Boot nicht oft, wenn Gleiten angesagt ist wird es teuer, ich kenne das selbst nur zu gut. Kroatien ist aber nett, im Normalfall fährt man dort nicht stundenlang am Tag, von Sukošan weg gibt es jede Menge schöner Ecken, wenn auch nicht gerade die beiden Inseln gegenüber, ich finde Ugljan und Pašman furchtbar, Murter ist schon wesentlich netter, mit einem so großem Boot ist auch weiter raus ggf bis Palagruža…

Du weisst was BOAT bedeutet? Blow Out Another Thousand

Muss gut laufen bei dir, eine 52er Princess nimmt min. 5ltr/nm. Welches Revier?